France Modernizes Railway Signaling Systems

“On va avec ce système de signalisation embarquée, pouvoir réduire la distance entre les trains. Et là où à l'heure actuelle on passe environ 28 trains par heure et par sens dans ce tunnel, on espère pouvoir à terme en passer jusqu'à 32.”

“on construit les nouveaux postes d'aiguillage, ce qu'on va remplacer deux postes d'aiguillage, à côté des anciens. [...] il y a plus de 15 000 connexions qui ont lieu, 500 personnes sur le terrain.”

“Il s'agit de déménager, moderniser deux postes d'aiguillage, ceux qui pilotent les TGV et le RER D.”

“Il s'agit de déménager, moderniser deux postes d'aiguillage, ceux qui pilotent les TGV et le RERD.”

“On les remplace par des postes qui sont entièrement informatisés et ça, ça a deux avantages. D'abord c'est une technologie qui est beaucoup plus fiable.”

“on aura d'abord cette technologie et ensuite encore une fois leur assemblement de tous les opérateurs qui scrutent le réseau sur l'arrivée de la garde-lion dans un seul lieu.”

“cette technologie, dit Next.to, qui permettra d'avoir plus de trains sur le RRD. réagir en cas d'incident, parce qu'on aura d'abord cette technologie et ensuite encore une fois leur assemblement de tous les opérateurs”

“l'entièreté du trafic reprendra de manière normale à partir de dimanche midi. Il comprenait le RERD. Pour les 15 jours à venir sur le RERD uniquement et uniquement en or de pointe, on réduit de 30%”