German Politicians Call For Deutschland-Ticket Expansion
Opposition politicians and industry representatives in Germany are calling for the expansion of the Deutschlandticket. Schneider stated in an interview with the ARD Hauptstadtstudio that he wants the ticket to remain a success and is willing to work with states and transport companies to advance it. However, state governments and transport companies have reportedly shown little response to his offers. Ingo Wortmann of the German Association of Transport Companies stated that while the 3 billion euro annual subsidy for the Deutschlandticket is secured until 2030, actual costs are not fully covered due to practical cost increases. Wortmann expressed concern that rising prices could lead to decreased public usage. Transport Minister Patrick Schneider stated that no additional funding will be provided despite the existing subsidy.
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“Sowohl die Branche als auch Oppositionspolitiker im Bundestag fordern, das Deutschlandticket auszubauen. Ein Sozialticket würde Sinn machen. Meint Tarek Al-Wazir von den Grünen.”
“Und ein Azubi-Ticket für diejenigen, für die 63 Euro die Geld ist. [...] Wir wollen, dass es ein Erfolg ist und bleibt und reichen da gerne die Hand, den Ländern und den Verkehrsunternehmen weiter voranzukommen.”
“Zwar ist der öffentliche Zuschuss für das Deutschlandticket bis 2030 gesichert, jährlich 3 Milliarden Euro, aber die tatsächlichen Kosten seien nicht gedeckt, erklärt Ingo Wortmann vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen.”
“Zwar ist der öffentliche Zuschuss für das Deutschlandticket bis 2030 gesichert, jährlich 3 Milliarden Euro, aber die tatsächlichen Kosten seien nicht gedeckt, erklärt Ingo Wortmann vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen.”
“Auch müssten Bund und Länder mehr Geld in den Ausbau... Verkehrsminister Patrick Schneider glaubt das nicht. Und betont, mehr Geld wird es nicht geben.”
“Auch müssten Bund und Länder mehr Geld in den Ausbau... für den öffentlichen Nahverkehr. Von dem sieht man bisher nichts.”
“drei Jahren Deutschlandticket fordern verschiedene Verbände, den Nah- und Regionalverkehr weiter auszubauen.”
“Sowohl die Branche als auch Oppositionspolitiker im Bundestag fordern, das Deutschland-Ticket auszubauen. Ein Sozial-Ticket beispielsweise würde Sinn machen, meint Tarek Al-Wazir von den Grünen.”
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