Traffic Congestion Reported On Japanese Expressways

“中央道の登りは山梨県の佐々木バス停に大型トラックが故障して止まっています1キロ。その先小本栖トンネルを戦闘に14キロの渋滞です。”

“ゴテンバインタと大井松田インタの間の太郎川トンネル付近で乗揚げ車2台の事故のため2車線が規制され、現在10キロの渋滞です。中央道の登りは山梨県の佐々木バス停に大型トラックが故障して止まっています1キロ。その先小本栖トンネルを戦闘に14キロの渋滞です。県央道外回りは神明第一トンネルで乗揚げ車2台の事故のため5キロ。”

“ゴテンバインタと大井松田インタの間の太郎川トンネル付近で乗揚げ車2台の事故のため2車線が規制され、現在10キロの渋滞です。中央道の登りは山梨県の佐々木バス停に大型トラックが故障して止まっています1キロ。その先小本栖トンネルを戦闘に14キロの渋滞です。県央道外回りは神明第一トンネルで乗揚げ車2台の事故のため5キロ。関越道の登りは高坂坂”

“ゴテンバインタと大井松田インタの間の太郎川トンネル付近で乗揚げ車2台の事故のため2車線が規制され、現在10キロの渋滞です。”

“Traffic congestion reported on Japanese expressways.”

“Gotenba-Inter and Oimatsuda-Inter no aida no Tarokawa tunnel kinhen de noriage sha futatsu no jiko no tame ni ni shasen ga kisei sare, genzai 10 kiro no shūyū desu. Chūō-dō no nobori wa Yamanashi-ken no Sasaki basutei ni ōgata torakku ga koshō shite tomarimasu 1 kiro. Sono saki Komotomizu tonneru o sentō ni 14 kiro no shūyū desu. Ken-ō-dō gaikai wa Shinmei Daiichi tonneru de noriage sha futatsu no jiko no tame 5 kiro.”

“我是千禧年代主持謝洛曼，調查私人留與沈水的新程序。交通新闻直击报道。有Jensen先和大家继续跟进回到的意外。就是回到的方向，早上之前是来往方向的意外。现在是只去游堂方向。就是回到的方向，去游堂，近回到的马头，有交通意外。现在龙尾已经排到开城村。也影响到太子道东，回到的方向。”

“ゴテンバインタと大井松田インタの間の太郎川トンネル付近で乗揚げ車2台の事故のため2車線が規制され、現在10キロの渋滞です。中央道の登りは山梨県の佐々木バス停に大型トラックが故障して止まっています1キロ。その先小本栖トンネルを戦闘に14キロの渋滞です。”

“ゴテンバインタと大井松田インタの間の太郎川トンネル付近で乗揚げ車2台の事故のため2車線が規制され、現在10キロの 渋滞です。中央道の登りは山梨県の佐々木バス停に大型トラックが故障して止まっています1キロ。その先小本栖トンネルを戦闘に14キロの渋滞です。”

“ゴテンバインタと大井松田インタの間の太郎川トンネル付近で乗揚げ車2台の事故のため2車線が規制され、現在10キロの渋滞です。中央道の登りは山梨県の佐々木バス停に大型トラックが故障して止まっています1キロ。”

“交通新闻直击报道。有Jensen先和大家继续跟进回到的意外。就是回到的方向，早上之前是来往方向的意外。现在是只去游堂方向。就是回到的方向，去游堂，近回到的马头，有交通意外。现在龙尾已经排到开城村。也影响到太子道东，回到的方向。”