China NEV Battery Recycling Industry Seeks Specification Unification
Research indicates China's new energy vehicle power battery retirement volume is projected to be approximately 43 million kilowatt-hours (kWh) in 2026, increasing to 171 million kWh by 2030.
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CNR Economic Voice
“研究显示，2026年我国新能源汽车动力电池退役量约4300万度，到2030年将增加到17100万度。与此同时，我国动力电池规范化回收率仍不足50%。”
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“研究显示，2026年我国新能源汽车动力电池退役量约4300万度，到2030年将增加到17100万度。”
CNR Economic Voice
“2026年我国新能源汽车动力电池退役量约4300万度，到2030年将增加到17100万度。与此同时，我国动力电池规范化回收率仍不足50%。”
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“大量退役电池通过废旧点、二手车场等渠道流失，没有能够进入正规的回收网络。不少没有任何环保设备的小作坊...应该把电池的基本规格要尽量统一。这样可以大大减少回收成本。”
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“不少没有任何环保设备的小作坊。”
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“研究显示，2026年我国新能源汽车动力电池退役量约4300万度，到2030年将增加到17100万度。与此同时，我国动力电池规范化回收率仍不足50%。大量退役电池通过废旧点、二手车场等渠道流失，没有能够进入正规的回收网络。不少没有任何环保设备的小作坊。”
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“我觉得首先从生产方面来说，应该把电池的基本规格要尽量统一。这样可以大大减少回收成本。”
CNR Economic Voice
“研究显示，2026年我国新能源汽车动力电池退役量约4300万度，到2030年将增加到17100万度。与此同时，我国动力电池规范化回收率仍不足50%。大量退役电池通过废旧点、二手车场等渠道流失，没有能够进入正规的回收网络。”
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